التأمين للعرب

أكد خبراء وعاملون في صناعة التأمين أن قطاع التأمين على الطيران التجاري مازال بعيداً تماماً عن محفظة أعمال الشركات الإقليمية سواء المحلية في الإمارات أو في الدول العربية . وقال الخبراء إن هذا القطاع يمتاز بتعقيدات متنوعة وخبرات فنية لا تمتلكها شركات المنطقة، ومنها الشركات المحلية في الدولة، حيث تقوم مجمعات تأمينية ضخمة في لندن والولايات المتحدة بالتأمين على معظم أساطيل شركات الطيران حول العالم بما فيها شركات الطيران الإقليمية .

فكرة نظام التأمين التعاوني؛ الذي أقرته الدولة وجعلته إلزاميا ــ بسبب كثرة المعضلات الناتجة عن الحوادث ــ وأجازه الشارع بوضعه الحالي للتيسير على العباد، فكرته تقوم على مبدأ تجزئة الضرر وتوزيعه على عدد من الأفراد ــ وهم هنا كل المؤمنين في الشركة الواحدة ــ . وبناء عليه تتحمل شركة التأمين بوكالة المشاركين فيها مسؤولية أي خطأ يرتكبه أحدهم ضد الغير؛ سواء كان الغير منهم أو من آخرين . ما يحدث في واقع التأمين على العربات عكس ذلك تماما. فالتأمين كـ (مسؤولية كاملة تجاه الغير ) هو في الحقيقة لا يلتزم بكامل المسؤولية تجاه الغير. فالمضرور يبقى طوال مدة الإجراءات ــ وهي طويلة ومملة لحين صرف التعويض ــ دون الانتفاع بعربته، إضافة إلى تضرره من عدم وجود عربة يتنقل بها، وبالتالي يتحمل تكاليف التنقل، إضافة إلى تعطل مصالحه بسبب انشغاله بإنهاء إجراءات التأمين .

قال أحمد مرسي، رئيس اللجنة العامة للتأمين الهندسى بالاتحاد المصرى للتأمين، إن اللجنة قامت مؤخرا بترجمة بعض الوثائق التي تم تطويرها في السوق اللندنية لمواجهة مخاطر انهيار المنشآت الصناعية، موضحا أن تلك الملاحق تتمثل في مواجهة وتقديم التعويضات الناتجة عن المواد المعيبة، وأخطاء التصميم، بالإضافة إلى أخطاء العمالة والتحسينات وكذلك تكلفة إعادة التصميم الهندسى.

حرك الادعاء الألماني في مدينة لوبيك دعوى قضائية ضد أربعة أشخاص بتهمة الاحتيال على شركات تأمين صحي في ألمانيا . ويتهم الأشخاص الأربعة بالحصول على مئات الآلاف من اليورو بدون وجه حق من شركات التأمين الصحي باستخدام شهادات مرضية مزيفة . وقال متحدث باسم الادعاء يوم الثلاثاء في المدينة الواقعة شمال ألمانيا إن عددا من شركات التأمين الصحي في مناطق واسعة من ألمانيا تضرر من هذه الاحتيال وإن حجم الخسائر المترتبة على هذا الاحتيال يبلغ مئات الآلاف من اليورو .

أصدرت البلاد المالية تقريرا حول قطاع التأمين في السوق المالية السعودية ترصد فيه أداء القطاع خلال الربع الثاني من عام 2014، ويقيس معدل نمو أقساط التأمين المكتتبة وأقساط التأمين المكتسبة وصافي المطالبات المتكبدة بالإضافة إلى صافي الدخل للقطاع وعلى مستوى الشركات . وأشارت شركة الأبحاث إلى أن بيانات قطاع التأمين في السوق السعودية للربع الثاني من هذا العام أظهرت نمو حجم أعمال القطاع ب 20.7% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي حيث بلغ إجمالي أقساط التأمين المكتتبة 7,120 مليون ريال وجاء هذا النمو بدعم أساسي من نمو حجم أعمال التأمين الطبي الذي مثل 53% من مجموع أقساط التأمين .

ذكرت صحيفة "ذا ستريتس تايمز" اليوم أن خبراء الملاحة الجوية حذروا من أن حركة النقل الجوي الآسيوي قد تتجه إلى "ازدحام كارثي"، داعين دول المنطقة إلى التعاون بصورة أكبر . ونقلت الصحيفة عن "اتحاد النقل الجوي الدولي" قوله إنه من المتوقع أن يزداد ازدحام حركة النقل الجوي في منطقة آسيا والمحيط الهادي بنسبة 7ر5 بالمئة سنويا، خلال الفترة بين 2013 و2017 ، بالمقارنة مع 9ر3 بالمئة سنويا في أوروبا و6ر3 بالمئة في أمريكا الشمالية. وقال هسين تشين تشونج رئيس معهد أبحاث إدارة حركة النقل الجوي في "جامعة نانيانج للتكنولوجيا" إن "الوضع حاليا يكاد يكون مقبولا في بعض الجيوب بالمنطقة ".

#

إن إدارة الأزمات والكوارث من المجالات والعلوم الحيوية والمهمة وبخاصة مع التطورات المتلاحقة والمتغيّرات المفاجئة التي نشهدها الآن على الصعيد المحلي والإقليمي والعالمي، والتي تتطلب ضرورة الاستعداد والإعداد الجيد والتخطيط العلمي والتدريب المستمر لتحقيق الاستعداد الجيد وسرعة الاستجابة لمواجهة تلك الأزمات والكوارث والحد من أخطارها‏.‏ يعتبر علم إدارة الأزمات والكوارث والحد من أخطارها من العلوم المهمة الآن في الدول المتقدمة، فهناك العديد من البرامج الدراسية التي تهتم بهذا المجال المهم،‏ كما أن هناك العديد من مراكز التدريب العملي المتقدم لتدريب وإعداد الكوادر البشرية للتعامل الناجح والسريع مع الأزمات والكوارث، وأيضًا توافر الأجهزة والمعدات الحديثة للتعامل معها،‏ هذا بالإضافة للندوات والمؤتمرات وورش العمل والمؤلفات المتزايدة حول إدارة الأزمات والكوارث، ويعتبر التشخيص الصحيح للأزمات والكوارث،‏ العامل الأساسي للتعامل الناجح معها، وبدون هذا التشخيص يصبح التعامل مع الأزمات ارتجاليًّا‏.‏ وتعد المعلومات المتوافرة والصحيحة الأساس للتشخيص الصحيح للأزمات. وعلى الرغم من أن الدول النامية هي وللأسف ا

  جاء   تأمين الواجهة كأسلوب لمجابهة القواعد الرقابية التي تنص على ضرورة تأمين الأخطار لدى شركة محلية مرخص لها   حماية لسوق التأمين وللاقتصاد الوطني.   إن ابتداع هذا الأسلوب في التأمين يرجع في البداية إلى رغبة الشركات الكبرى العابرة للقارات في إقرار نظام تأمين شامل وذلك بفرض تأمين الواجهة على شركة مقيمة مقابل عمولة تمرير العملية عن طريقها. و لمعالجة هذه الآلية في التأمين ، نقترح اعتماد المحاور التالية: ·        تأمين الواجهة و المؤمن له ·        تأمين الواجهة و المؤمن المباشر ·        تأمين الواجهة و تأثيره على سوق التأمين المحلي. لنتخلص في الختام إلى الآليات المقترحة للحد من هذا الأسلوب في التأمين.

يبدو ان عدم معرفة الذي يستأجر السيارة السياحية  الجهة التي يمكن اللجوء اليها في حال حصول خلاف بينه وبين المكتب السياحي يجعلهم  يبحثون عن طريق الانترنت  الي شيء يمكنهم العثور عليه  فيصادف بعض المقالات  التي كتبتها عن هذا الموضوع فيعطيه بصيص من الامل لعله وجد ضالته  ومع ذلك  فانا اكتب في موضوع  التأمين  وغالبية الخلافات  بينهما تحصل عند حصول حادث للمركبة المستأجرة وطريقة الكلام المتعجرفة التي يتحدثون بها بعض اصحاب المكاتب او العاملين لديهم  ولغة التهديد  ارى فيها خطورة على هذا القطاع المهم   الذي يجب مراقبته  خوفا من تدميره  بسبب هؤلاء فغالبية الاتصالات التي تردني هو استغلال هذه المكاتب للمستأجرالذي يسجل حادثا  اذا كان مغتربا  او اذا كانت فتاة ولا يعفى منها ابن البلد والخلاف الاول هو مبلغ  اعفاء فتح الحادث مهما كانت  قيمة الحادث الذي حصل فكأنهم عثروا على كنز لابد لهم من استغلاله  

جرت في المعهد العالي للدراسات المالية والمحاسبية في جامعة بغداد مناقشة بحث الطالبة "منى عبدالجليل أسماعيل" من قسم الدراسات المالية، تخصص التأمين، وهو جزء من متطلبات نيل شهادة الدبلوم العالي المعادلة للماجستير في التأمين   عن بحثها الموسوم "التأمين البحري وأثره في التجارة الخارجية – دراسة تطبيقية في شركة التأمين الوطنية" .  وتضمن البحث تصنيف الفقهاء والعاملون في قطاعات التأمين، لتأمينات نقل البضائع والتي صنفتها الباحثة الى نوعين من حيث التسمية فقط، الأول، التأمين البحري في مفهومه الضيق والذي يعني التأمين على البضائع المنقولة بحراً، والثاني تأمينات نقل البضائع أو البضائع المنقولة . وتأتي أهمية البحث في تسليط الضوء على التأمين البحري في مفهومه الواسع بالنسبة لشركة التأمين، اذ انه يشكل نسبة كبرى من أقساط التأمين الإجمالية، كما ان أهميته تظهر بالنسبة للاقتصاد الوطني والتجارة الدولية، اذ ان هذا النوع من التأمينات يوفر المظلة لعمليات نقل البضائع مما يسهم في تطوير الصادرات والواردات، اما بالنسبة لأهمية هذا النوع من التأمينات في مجال الدراسة والبحث فان معظم الباحثين وا

قد يرى البعض بأن المشاكل والخسائر الكبيرة التي تواجه شركات التامين تنحصر أضرارها بمصالح ملاكها وأن إصلاح أحوالها وانتشالها من وضعها الخاسر هي مهمة كبار ملاكها وإداراتها، وهي النظرة القاصرة التي تسببت في استمرار مشاهد التخبط في أساليب المعالجة وتهاوي شركات هذا القطاع وازدياد خسائره وتضرر المستثمرين والمواطنين وأصحاب الأعمال من هذا التجاهل، وأمام التعامل الرسمي الحالي مع المشاكل الكبيرة التي تواجه شركات التأمين لدينا فإنه من المؤكد سيأتي اليوم الذي يلوم فيه مسؤولينا جهاتهم لتبنيها تأسيس عدد كبير من الشركات في فترة زمنية قصيرة وبرؤوس أموال ضعيفة في قطاع جديد يفتقد للكفاءات الإدارية والمالية والأهم التجاهل وعدم المبادرة بإنقاذ شركات لجأت إليها معظم جهاتنا بأنظمتها لتنظيم أعمالها وكوسيلة لحل المشاكل التي تواجه المتعاملين بأنشطتها، وهو التنظيم المتبع في معظم الدول وخصوصا المتقدمة لما في ذلك من حماية لمواطنيها والمقيمين بها ورفع لمستوى الخدمات المقدمة من حكوماتها .