التأمين للعرب

أفادت هيئة التأمين بأن هناك خمس حالات لا يغطيها التأمين الشامل للمركبات، أبرزها الحوادث التي تقع خارج الدولة، والحوادث التي تقع في المناطق خارج الطريق العام، مثل المناطق الصحراوية، إضافة إلى الحوادث التي تقع نتيجة الكوارث الطبيعية، مثل الفيضانات أو البراكين أو الهزات الأرضية . وذكرت الهيئة خلال فعاليات المؤتمر الدولي للتأمين على المركبات الذي نظمته الهيئة في أبوظبي، أمس، تحت رعاية الفريق سمو الشيخ سيف بن زايد آل نهيان، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية، أن المنافع الجديدة التي تم إدراجها في الوثيقة الموحدة للتأمين على المركبات لن يستفيد منها حملة الوثائق التي تم شراؤها قبل تاريخ العمل بالنظام الجديد، والمحدد بمطلع يناير المقبل .

أعلنت مؤسسة النقد العربي السعودي أنه نظراً لعدم التزام عدد من شركات التأمين بشكل كامل بالمتطلبات النظامية المتعلقة بتسوية مطالبات تأمين المركبات ومعالجة شكاوى العملاء رغم المتابعة المستمرة من مؤسسة النقد العربي السعودي، وتطبيقاً لما جاء في المادة (19) من نظام مراقبة شركات التأمين التعاوني الصادر بالمرسوم الملكي رقم (م/32) وتاريخ 02/06/1424هـ، فقد قررت المؤسسة منع شركة ملاذ للتأمين وإعادة التأمين التعاوني وشركة المتوسط والخليج للتأمين وإعادة التأمين التعاوني(ميدغلف) وشركة المجموعة المتحدة للتأمين التعاوني(أسيج) من إصدار أي وثيقة تأمين مركبات جديدة، وذلك اعتباراً من تاريخ 29/2/1438ه الموافق 29/11/2016م .

ارتفع إجمالي المطالبات المدفوعة للتأمين بنسبة 20.7 % خلال عام 2015م لتصل إلى 24.5 مليار ريال، حيث بلغت قيمة المطالبات المدفوعة في عام 2014م ما يقارب 20.3 مليار ريال، وشكلت مطالبات التأمين الصحي، ومطالبات تأمين المركبات نحو 53.5 في المئة، و30.8 في المئة على التوالي من اجمالي المطالبات المدفوعة في عام 2015م، وتعكس هذه النسب المرتفعة النصيب الأعلى نسبيا لأنشطة التأمين الصحي والتأمين على المركبات من إجمالي أقساط التأمين في السوق . وأظهرت مؤسسة النقد العربي السعودي خلال تقرير إحصائي حصلت «اليوم» على نسخة منه، تسجيل نشاط التأمين الجوي في عام 2015م أعلى معدل نمو في إجمالي المطالبات المدفوعة بارتفاع نسبته 622.5 في المئة ليصل إلى 51.3 مليون ريال مقارنة بنحو 7.1 مليون ريال في العام السابق . وتهدف الإدارة العامة للرقابة على التأمين التابعة لمؤسسة النقد العربي السعودي لمراقبة شركات التأمين التعاوني ولائحته التنفيذية المتمثلة حماية حقوق المؤمَن لهم والمستثمرين، وتشجيع المنافسة العادلة والفعالة وتوفير خدمات تأمينية أفضل بأسعار وتغطيات منافسة، وتوطيد استقرار سوق التأمين، وتطوير قطاع التأمين في

في ظل توجه الدولة إلى الخصخصة وإشراك القطاع الخاص في التنمية بشكل غير مسبوق، يتعاظم دور الدولة في التشريع والرقابة وإدارة هيكل السوق في الصناعات المختلفة وهيكل السوق يتحدد بعدد الشركات المتنافسة وحصتها السوقية ومدى صعوبة دخول الشركات الجديدة للسوق، وعندما يكون هناك تركيز concentration للحصة السوقيه في يد عدد محدود من الشركات يتولد مناخ احتكاري يمثل ضغط على العملاء ويسبب انكماشا في السوق ويصعب دخول شركات جديدة .  هيكل السوق في صناعة الخدمات الصحية والتأمين الطبي مرتبط بشكل وثيق وخاصة بعد صدور نظام التأمين الطبي الإلزامي للمقيمين في المملكه

مقالة جديدة للأستاذ مصباح كمال بعنوان "تجديد اتفاقيات شركة إعادة التأمين العراقية وشركات التأمين الخاصة" يمكنكم مطالعتها عبر هذا الرابط (اضغط هنا)

مرفق النشرة الإحصائية المعدة من طرف الإتحاد الأردني لشركات التأمين حول نتائج اعمال سوق التأمين الأردني للربع الثالث من عام 2016 (رابط)

حصل السيد عدنان أبو الهيجاء على جائزة أفضل مدير مخاطر في الشرق الأوسط . جاء ذلك خلال حفل أقيم يوم الثلاثاء الماضي الموافق 8-11-2016 في دبي والذي نظمته مجلة Middle East Insurance Review ومجلة البيان المتخصصتين في مجال التأمين . شارك في التقييم لجنة تحكيم بمجموعة من الخبراء في مجال التأمين من الاتحاد العام العربي للتأمين (GAIF) والاتحاد الاسيوي الافريقي لشركات التأمين وإعادة التأمين (FAIR) و مركز دبي المالي العالمي (DIFC) وعدة شخصيات تأمين عالميه، وأشرف على تدقيق النتائج شركة ارنست آند يونج للتدقيق (EY).

في تقرير للكاتب مارك هاشمان على موقع «PCWorld» ، تناول الكاتب الصفقة التاريخية لمايكروسوفت لشراء موقع «لينكد إن» مقابل 26.1 مليار دولار، والتي يرى أن مايكروسوفت قامت بها نظرًا لاتفاق أهدافه مع ما تطمح به مايكروسوفت، وخاصة مع المساعد الشخصي لـ«مايكروسوفت» والذي يحمل اسم «كورتانا» وكذلك خدمات أوفيس 365 . بحسب التقرير، توفر «كورتانا» في الوقت الحالي بعض المعلومات الأساسية والمساعدة في أجندتك اليومية وتقدم اقتراحات لمساعدتك في أداء أعمالك على الوجه الأمثل، مثل الوقت الأفضل للمغادرة لتصل إلى اجتماعك في الوقت المناسب دون تأخير، بينما تطمح مايكروسوفت لتطوير «كورتانا» ليصبح بإمكانها أن تساعدك في كل ما تحتاجه بشأن علاقات العمل والمعلومات التي يمكن الاستفادة منها لتعزيز تلك العلاقات، وهنا وجدت «مايكروسوفت» ذلك الرابط القوي الذي يجمعها بـ«لينكد إن ».

يبلغ عدد شركات التأمين في الإمارات 60 شركة، تشمل 34 شركة إماراتية و26 شركة أجنبية و10 شركات متخصصة في التأمين التكافلي المتوافق مع الشريعة. ويبلغ عدد فروع هذه الشركات 200 فرع موزّعة في الإمارات السبع. وتُضاف إلى هذه الشركات 15 شركة و17 فرداً متخصصون في استشارات التأمين، و40 شركة و45 شخصاً يعملون في الكشف على الأضرار وتقديرها، و36 خبيراً في المحاسبة الاكتوارية المتخصصة في التأمين، و20 شركة مكرسة للتأمين الصحي. هذه الأعداد أدت إلى ازدحام في سوق التأمين الإماراتية وفاقت قدرتها على الاستيعاب، خصوصاً أن الأعداد تُعَد ضخمة في ضوء حجم الأقساط المكتتب بها.

في 6 سبتمبر انفجر صاروخ فالكون الفضائي في كاب كانيفرال بولاية فلوريدا الأمريكية وذلك نتيجة عطل فني، صاروخ فالكون هذا تبلغ قيمته 83 مليون دولار و يحمل قمران اصطناعيان: الأول : قمر عاموس 6 الاسرائيلي و قيمته تقدر بـ 200 مليون دولار و يعبر اكثر قمر صناعي اسرائيلي تقدما اطلقته اسرائيل حتى تاريخه. الثاني : قمر اتصالات خاص بشركة فيسبوك   وقد نقلت وكالة رويترز عن المؤسسة الفضائية الاسرائيلية انها قدمت مطالبة بقيمة 50 مليون دولار اميركي الى شركة ماسك سبايس اكس MUSK SPACEX الاميركية في فلوريدا وذلك بمثابة تعويض عن فشلها في نقل الصاروخ الى الفضاء . كما تقدمت المؤسسة الفضائية الاسرائيلية SPACECOM بمطالبة ثانية بقيمة 205 مليون دولار اميركي الى شركة الصناعات الفضائية في اسرائيل ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIES وهي الشركة التي صنعت القمر الصناعي لحساب المؤسسة الفضائية الاسرائيلية سبايس كوم SPACECOM. وذكرت سبايس كوم SPACECOM في مطالبتها انها ترجح ان يكون الصاروخ قد انفجر بسبب خلل في القمر الصناعي. وذكرت رويترز ان الشركة الاميركية المتخصصة بنقل الاقمار الاصطناعية الى الفضاء رفضت الكشف

كشفت مصادر عاملة في قطاع النقل البحري عن أن عددا من خطوط الملاحة البحرية العالمية أبلغت وكلاءها في السعودية ودول المنطقة عن عزمها رفع أسعار أجور الحاويات بسبب زيادة أسعار التأمين للمناطق التي تشهد اضطرابات لارتفاع عامل المخاطرة . وأوضحت المصادر ذاتها لـ«الشرق الأوسط» أن أسعار التأمين البحري زادت بنسبة 5 في المائة مع ارتفاع مخاطر تعرض البضائع إلى عمليات إتلاف مما يزيد على الخطوط الملاحية التكاليف، التي بدورها ترفع الأسعار على العملاء لتعويض خسائرها نتيجة تلك المخاوف . من جهته، كشف إبراهيم العقيلي، رئيس اللجنة الجمركية في غرفة تجارة جدة لـ«الشرق الأوسط»، عن أن أسعار التأمين يتم قياسها على معدل المخاطر التي تتعرض لها الناقلات البحرية في مناطق العبور والموانئ العالمية، ونظرا لما تشهده منطقة الشرق الأوسط من توتر فإن شركات التأمين ترفع عامل المخاطرة مما ينعكس على أسعار شحن البضائع عبر خطوط الملاحة البحرية، مشيرا إلى أن كلفة التأمين وأسعار الشحن تتغير من حين إلى آخر، وهذه الارتفاعات يمكن استيعابها في ظل المنافسة الحالية بين الموردين . وأضاف أن هناك كثيرا من شركات الملاحة الدولية ترتب