التأمين للعرب

مدد مصرف قطر المركزي مهلة توفيق أوضاع شركات التأمين وإعادة التأمين والتأمين التكافلي والأشخاص والشركات الذين يمارسون أنشطة مرتبطة بالتأمين بقطر إلى 30 نوفمبر القادم بدلا من نهاية مايو الماضي كما كان مقررا نظرا لحاجة الشركات لفترة أطول لدراسة الورقة التشاورية . وعلمت   " الشرق "   أن سعادة الشيخ عبدالله بن سعود آل ثاني محافظ مصرف قطر المركزي وجه في تعميم فترة دراسة الورقة التشاورية الخاصة بمسودة التعليمات التنفيذية للتأمين إلى نهاية الشهر الحالى وتغطي التعليمات التنفيذية الجديدة التي يعتزم المصرف تنفيذها بعد أن أوكلت إليه مهمة الإشراف على قطاع التأمين العديد من الضوابط الصارمة وقيود مزاولة أعمال التأمين ومكاتب التمثيل وكما تتضمن التعليمات الجديدة التي يجرى التشاور بشأنها مع قطاع التأمين حظر الجمع بين مزاولي أعمال التأمين العام والتأمين الطويل الأجل إضافة إلى القيود على أعمال الأنشطة الأخرى بموازاة أعمال التأمين .

مع زيادة السكان المضطردة في قطر، وما يعنيه ذلك من زيادة السيارات وارتفاع درجات زحام السير إلى مستوى جعل دولة قطر تسابق الزمن من أجل إيجاد وسائل نقل بموازاة السيارات تتمثل في البدء بمشروع قطارات الدوحة التي تشهد طفرة عمرانية هائلة على كافة المستويات، خصوصًا على مستوى الطرق، يجد المرء نفسه في حيرة من أمره عندما يتعرض لحادث سير لا دخل له في أسبابه، وما يتبع ذلك من خطوات متعرجة ما بين شركات التأمين وورش صيانة السيارات، سواء أكانت ورشا تابعة لوكالات السيارات أو الورش الخصوصية المنتشرة في منطقة الصناعية المزدحمة. فما إن يفيق مالك مركبة من صدمة تعرضه لحادث مروري حتى يجد نفسه معرّضا لخوض غمار إصلاح مركبته عن طريق إحدى شركات التأمين التي لها قوانين تجعل مصلحتها فوق مصالح ملاك السيارات الذين يدفعون سنويا تأمينا ربما يعد الأعلى في المنطقة، ورغم ذلك بالكاد يحصلون على جزء بسيط من حقوقهم عندما يحتاجون لخدمات هذه الشركات التي تمنع على صاحب سيارة مضى عليها أكثر من سنتين- تمنع عليه- أن يستفيد من خدمات الصيانة في الوكالات حتى لو كانت سيارته ما زالت بحالة الوكالة .

كشف استطلاع أجراه موقع «موف سوق دوت كوم » (MoveSouq.com) ، وهو سوق متخصص بالخدمات المنزلية عبر الإنترنت ومقره دبي، و«آر اس ايه»، وهي شركة عاملة في مجال خدمات التأمين في المنطقة، أن أكثر من 6 من أصل 10 (61%) من المقيمين في دبي ليس لديهم خدمة التأمين على المنازل. بينما كان التأمين الصحي والتأمين على السيارات منتشرين على نطاق واسع في دبي . واستندت النتائج إلى استطلاع أجري على الإنترنت لأكثر من 200 من المشاركين في الاستطلاع والعاملين في دبي . وكانت نسبة اعتماد التأمين على المنازل بين مالكي المنازل، أعلى بكثير حيث إن الثلثين (66%) يملكون بوليصة تأمين لتغطية منازلهم ومحتوياتها. ومع ذلك، فإن ربع المستأجرين فقط (25%) يشعرون بالحاجة للتأمين على المنازل. كما أظهر الاستطلاع أن 67% من المباني السكنية و50% من الفلل في دبي غير مؤمن عليها .

كشف عدد من الصيادلة في أبوظبي عن محاولات العديد من المرضى المتكررة لاستبدال الأدوية التي تصرف لهم من خلال وصفات طبية، بأدوية ومستحضرات تجميلية أخرى، لافتين إلى أن هذه المحاولات تتعارض مع أنظمة هيئة الصحة، التي تمنع استبدال واسترجاع الأدوية في سبيل المحافظة على جودة الأدوية التي تحتاج إلى درجات حرارة خاصة للمحافظة عليها . وأكد الصيادلة دور الصيدليات والأطباء في الحد من محاولات المراجعين لاستبدال واسترجاع الأدوية، فلولا وجود بعض الصيدليات التي تستجيب لمثل هذه المحاولات لما كرر بعض المراجعين محاولاتهم للحصول على أدوية أو مستحضرات بديلة، لافتين إلى أن الصيادلة الذين يوافقون على استبدال الأدوية يشاركون بالتحايل على شركات التأمين الصحي واستغلالها استغلالاً خاطئاً،ربما يجعل حياة الآخرين في خطر .

أصدرت هيئة الإشراف على التأمين التقرير السنوي لقطاع التأمين للعام2014 . وتضمن التقرير العديد من البيانات والإحصائيات التي تعكس أداء سوق التأمين السوري للعام 2014 ومعلومات كاملة عن هذا القطاع , ويمكن الإطلاع على التقرير بالضغط ( هنا )

قطعت ورش إصلاح سيارات علاقتها بشركات تأمين، على الرغم من كون الأخيرة المزود الرئيس لأعمال الورش باعتبارها تستحوذ على نحو 70 في المئة من إجمالي أعمال القطاع، وذلك بسبب المماطلة في تسديد الدفعات . وبررت الورش إنهاء العلاقة مع بعض شركات التأمين بالمماطلة في دفع المستحقات المترتبة عليها وتأخر الدفعات لمدد تتجاوز العام من قبل بعض الشركات . وكانت «الرؤية» تناولت مماطلة شركات تأمين في تسديد المستحقات لوكالات السيارات وما نتج عنه من اشتراط الوكالات للدفع نقداً بدلاً من اتفاقيات الدفع الآجل المعمول بها . وأكد أصحاب ورش أنهم خسروا الكثير من أعمالهم، إلا أنهم لا يحتملون تأخر الدفعات لمدد طويلة بسبب حاجتهم إلى السيولة التي تمكنهم من الاستمرار وشراء قطع الغيار ودفع أجور العمالة .

شكر وتقدير أشكر السيد عبد القادر عبد الرزاق فاضل، المدير المفوض لشركة كوردستان الدولية للتأمين، والدكتور هيثم أبو العينين، المدير العام لشركة أور الدولية للتأمين، والسيد جمال عصفور، الرئيس التنفيذي لشركة آسيا للتأمين والسيد عماد أحمد محمد المدير المالي للشركة، لتوفير البيانات عن نشاط شركاتهم التي استفدت من بعضها في هذه الورقة.  كما أشكر السيد بخيت حداد، المدير الفني لشركة كار للتأمين والسيد محمد الكبيسي، استشاري تأمين، لتقديمهما بعض الملاحظات حول واقع ممارسة النشاط التأميني في الإقليم.

رفعت وكالة "موديز" تصنيف القوة المالية لشركة الكويت للتأمين من  Baa1  إلى  A3 ، مع نظرة مستقبلية مستقرة. وقالت الوكالة، في تقرير حديث لها، إن رفع التصنيف للكويت للتأمين يعكس مركزها القوي في السوق، وعلامتها التجارية الراسخة، وسمعتها الجيدة بفضل خدماتها وربحيتها القوية، بعد أن بلغ متوسط العائد على رأس المال في 5 سنوات 8.5%. وأضافت "موديز"، أن شركة الكويت للتأمين تتمتع بتنوع قوي لمنتجاتها، وتستفيد الشركة من مستويات رأسمالها الجيدة، إذ شكلت حقوق المساهمين في 2014 أكثر من 34% من إجمالي الأصول. وكانت البيانات المالية للنصف الأول من عام 2015 قد أظهرت ارتفاع صافي الأرباح بنسبة 31.4% إلى 4.56 ملايين دينار، مقارنة بـ3.47 ملايين دينار أرباح الشركة في الفترة المماثلة من العام الماضي. وتقوم "الشركة" بأعمال التأمين بجميع أنواعه كالتأمين على الحياة، والتأمين ضد الحريق، والحوادث والمسؤوليات، والتأمين البحري والجوي، في حين يبلغ رأسمال "الكويت للتأمين" 19.4 مليون دينار كويتي تقريباً، موزعاً على نحو 194 مليون سهم، بقيمة اسمية 100 فلس للسهم الواحد.

كشف تقرير لوكالة فيتش العالمية للتصنيف الائتماني عن أن إجمالي حجم الخسائر التي ستتحملها شركات التأمين بسبب الانفجارات الضخمة التي وقعت الأربعاء الماضي بمستودع للكيماويات في ميناء تيانجين بشمال الصين قد يتراوح بين مليار ومليار ونصف مليار دولار أمريكي . ويقدر التقرير الذى اقتبست وسائل الإعلام الصينية أجزاء منه أن أموال التأمين التي ستدفع ستكون الأكثر تكلفة والأكبر حجما بالنسبة لقطاع التأمين الصيني فى السنوات القليلة الماضية . ويقول التقرير أن أكثر المطالبات بتعويضات من شركات التأمين ستكون متعلقة بالسيارات حيث أن الانفجارات أدت إلى تدمير ما يزيد عن 8,000 سيارة جديدة تماما ومن أنواع مختلفة كانت قد تم شحنها وإيصالها إلى الميناء من خارج الصين، فضلا عن المطالبات بتعويضات للخسائر المتعلقة بالممتلكات العقارية والخسائر في الأرواح وعلاج المصابين .

بعد مقال عن شركات إدارة مطالبات التأمين الصحي بالسعودي أرسل لي أخي العزيز أحمد الحريري يستكتبني مقالاً  يحتوي تفاصيل أكثر عن هذه الشركات خصوصا أن الحديث عنها قليل لأن الاهتمام منصب علي شركات التأمين والمؤمن لهم وأرسل لي مشكورا مجموعة من الأسئلة يري أن أغطيها في مقالي فما أملك  أمام رغبته سوي الانصياع لطلبه لما له من مكانة كريمة عندي فله أياد بيضاء علي كثيرة وهذا أوان رد الجميل  وسيكون المقال عبارة عن سؤال وجواب ليكون أوقع للقارئ

  التخطيط للتقاعد: التحديات والحلول التأمينية (بيروت: منتدى المعارف، 2015). تحرير: باتريك ليدتكي و كي-أووي شانز. ترجمة: تيسير التريكي و مصباح كمال. عدد الصفحات 304.

زودنا الأستاذ ماهر عواد مشكوراً بنسخة من إحصائيات التأمين الطبي في الأردن عن عام 2014 والمعدة بتاريخ 09.07.2015 من قبل مديرية الدراسات والتطوير / إدارة التأمين في وزارة الصناعة والتجارة والتموين الأردنية , للإطلاع وتحميل الإحصائية (اضغط هنا)

مقدمة تم إعداد هذه الورقة بطلب وتشجيع من د. بارق شبر، وهو الذي اقترح علينا عنوانها.  جميع الهوامش هي من وضع مصباح كمال. لكل واحد منا حكاية في اختياره لمهنة ما.  أحياناً يكون الاختيار مدروساً قائماً على قناعات معينة، واحياناً يكون “الاختيار” مفروضاً على المرء بحكم الظروف التي تحيط به.  وأنا [م. ك]، مثل غيري، لي تجربتي وقد كتبتُ عنها عام 2007، [1] وتشاء الظروف أن يتجدد موضوعها في سياق غير متوقع، كما سأرويه أدناه ثانية. هي حكاية وتجربة عادية لكنها تلقي بعض الضوء على سياسة التوظيف في العراق وبخاصة في شركة التأمين الوطنية التي تميزت تحت إدارة الأستاذ عبد الباقي رضا (1966-1978) باعتماد معايير موضوعية في انتقاء العاملين والعاملات دون السؤال عن اللقب والدين والطائفة والقومية والانتماء السياسي والحزبي.  وهذ التجربة، وتجارب الآخرين، تحمل رسالة توجيهية لرسم سياسة للتوظيف لا تعتمد على المحاصصة الأمريكية-العراقية الصنع والسائدة منذ 2003. أنا لا أدعو إلى استعادة الماضي بل مجرد رصده واستنباط درس منه.  آمل أن تشجع هذه الورقة الآخرين للكتابة عن تجاربهم في التوظيف.  وبالطبع فإن ما نكتبه من حكا

عمان  -  نفت وزارة الزراعة وجود نية حكومية لتعويض المزارعين عن أي أضرار لحقت بمزروعاتهم جراء موجات الحر الأخيرة، مشيرة إلى أنه "من الصعب على حكومات الدول كلها أن تغطي أضرار تبعات الحالات الجوية، ذلك لأن القطاع الزراعي يتعرض للعديد من المخاطر الموسمية ". وأكد الناطق الإعلامي للوزارة نمر حدادين، لـ"الغد" أمس، أن صندوق المخاطر الزراعية الذي أنشئ العام 2009 سـ"يتحول العام المقبل إلى صندوق تأميني وليس تعويضيا وبمشاركة المزارعين أنفسهم، بعد أن يمر في قنواته التشريعية"، موضحا أن التعديلات تسمح للمزارع بدفع اشتراك سنوي . ونفى أن يكون لموجات الحر الأخيرة "أي تأثير يذكر لغاية الآن على المزروعات، لأن كثيرا من المزارعين التزموا بتعليمات وإرشادات الوزارة"، موضحا أن سبب نفوق الطيور في بعض المزارع خلال الموجة الماضية يعود إلى أن هناك بعض المزارع "لم تكن مؤهلة بينما مزارع الدواجن الحديثة لم تتأثر بالحرارة ".