التأمين للعرب

زودنا الأستاذ مصباح كمال مشكوراً بنسخة من  قراءة نقدية لكتاب الاتحاد المصري للتأمين، صناعة التأمين في مصر عبر قرن ونصف (القاهرة: الاتحاد المصري للتأمين، 2014).  ( رابط ) هذه القراءة النقدية قام بها أستاذ التأمين العراقي المعروف مصباح كمال, اتمنى لكم الفائدة والمتعة في قراءتها, ولا مانع من إدراج تعليقاتكم عليها في التعليقات.

عمان – الرأي – أقرت الهيئة العامة للاتحاد الأردني لشركات التأمين في اجتماع غير عادي تعديل نظام الاتحاد وذلك بإدخال عدد من المقترحات والتعديلات عليه حيث سيصار إلى رفع المشروع المعدل للنظام إلى إدارة التأمين في وزارة الصناعة والتجارة لمناقشته وإقراره . يشار ان نظام الإتحاد الأردني لشركات التأمين رقم (107) لسنة  2008  وتعديلاته أتاح المجال لرؤساء مجالس إدارة شركات التأمين ونواب الرؤساء إضافة الى المدراء العامين للشركات الترشح لعضوية مجلس الاتحاد وزاد عدد أعضاء المجلس من خمسة أعضاء الى سبعة . وناقشت الهيئة العامة العادية التقرير السنوي للاتحاد وبحثت عددا من القضايا الحيوية التي تمس مستقبل قطاع التأمين الأردني ومنها موضوع تحرير أسعار التأمين الإلزامي للمركبات والحلول المقترحة للحد من خسائر شركات التأمين في هذا الفرع .

ارتفعت قيمة اجمالي اقساط التأمين خلال عام 2014 7.6 %، مقارنة بما كانت عليه في عام 2013، لتصل الى 527.9 مليون دينار، كما ارتفعت قيمة تعويضات التأمين المدفوعة 17.5 % خلال العام ذاته، لتسجل نحو 366.1 مليون دينار، حسب بيانات اولية صادرة عن وزارة الصناعة والتجارة والتموين. وفي التفاصيل، اظهرت بيانات وزارة الصناعة والتجارة والتموين التي حصلت عليها "العرب اليوم"، ان 90 % من قيمة اجمالي اقساط التأمين خلال عام 2014، حُصِّلت من خلال اقساط التأمينات العامة، اذ سجلت نحو 474.8 مليون دينار 7.1 %، مقارنة بما كانت عليه خلال عام 2013، في حين بلغت قيمة اقساط التأمين التي حُصِّلت من خلال التأمين على الحياة 53.1 مليون دينار مرتفعة 12 %.

التأمين لم يعد حاجة كمالية بل حاجة ضرورية للجميع شركات وافراداً, إلا أنه لا يخفى ضعف الثقافة والمعرفة التأمينية لعدد كبير من حاملي الوثائق, فأغلب حاملي الوثائق يكتفون بالتوقيع على عقد التأمين معتقدين أن "كل شئ مؤمن" فالبوليصة التي اشتراها معنونة "جميع الأخطار" أو "شامل" لتسمع العبارة الشهيرة "لم أكن أعلم لماذا لم تخبروني". عند مراجعة شركة التأمين بعد حصول حادث ما. لماذا يجب قراءة بوليصة التأمين بعناية ؟ عقد التأمين يحوي صفحات كثيرة ومكتوب بحروف صغيرة ويحوي مصطلحات يصعب على غير المتخصصين فهمها وكأنه مصمم ليشعر قارئه بالممل والضجر وعدم الخوض بالتفاصيل ومع هذا فإن قراءة عقد التأمين هام لأسباب كثيرة منها : ·        لأن البوليصة المعنونة "جميع الأخطار" أو "شامل" تحمل تسمية مضللة ولا تغطي فعلاً "جميع الأخطار ولا تشملها كلها" ·        لأن الدولة لا تتدخل في تفاصيل تلك العقود وتكتفي بإصدار التشريعات التنظيمية لتلك العقود. ·        لأنك الطرف الأضعف في هذه العلاقة التعاقدية و عقد التأمين هو عقد إذعان. ·       

ماكس هيرفي جورج هو الشباب الودود, الذي يبدو وكأنه طالب  الدراسات العليا  التجارية أو محام متدرب. يتوقع جورج أنّه "لن يكون لديه الوقت للزواج أو الأطفال"، مضيفًا "أعمل طوال اليوم لكسب المال؛ لمواكبة نضالي القانوني, ثم أقضي كل ليلة حتى 10 أو 11 مساءً على الهاتف مدافعًا عن قضيتي, ليس لدي وقت للعائلة, وعلى أية حال، فأية امرأة شابة من شأنها التأقلم على حياة مثل هذه؟". ويعد الفرنسي جورج الذي يعيش في   سويسرا،   المتطرف المالي أو الرجل الذي ربما يكون ملياردير بحلول نهاية العقد الحالي, ويقاتل - ويفوز، وفقًا للمحاكم الفرنسية، في حرب قانونية لا هوادة فيها ضد عملاقة التأمين في   بريطانيا   "أفيفا"، وعلى الرغم من أنّ "أفيفا" ترفض قبول دعواه، أو حتى التحدث معه؛ إلا أنّ جورج يمكن أن يدمر، أو يمتلك الشركة في نهاية المطاف, التي تدير صناديق التقاعد لمئات الآلاف من الناس في بريطانيا و فرنسا   وبلدان ثانية.

عقدت الجمعية العمومية للإتحاد الأردني لشركات التأمين اجتماعها السنوي العادي يوم الخميس الموافق 9/4/2015 بحضور أعضاء الإتحاد ممثلين عن شركات التأمين العاملة في المملكة وبحضور السيد ميرزا قونه والسيدة لبنى الحمود ممثلين عن إدارة التأمين  في وزارة الصناعة والتجارة حيث جرى في الاجتماع الذي حضره ممثلوا (21) شركة تامين من أصل (25) شركة عضو في الاتحاد انتخاب رئيس وأعضاء مجلس إدارة الإتحاد للدورة الرابعة عشـرة للفترة 2015-2017.   وقد فاز الدكتور علي الوزني الرئيس التنفيذي للشركة الأولى للتأمين برئاسة الإتحاد بالتزكية كما انتخب أعضاء مجلس إدارة الإتحاد الستة من كل من المهندس ماجد سميرات المدير العام التنفيذي لشركة الشرق الأوسط للتأمين ( الذي انتخبه المجلس نائبا ً للرئيس) والسيد عصام عبد الخالق الرئيس التنفيذي لشركة الشرق العربي للتأمين والسيد عماد الحجة مدير عام الشركة المتحدة للتأمين والسيد باسم حدادين  مدير عام المجموعة  العربية الأوروبية للتامين ، والسيد علاء عبد الجواد  مدير عام شركة المتوسط والخليج للتامين " ميدغلف"  والسيد مهند شحادة مدير عام شركة ميتلايف اليكو   .

  بعد “أمازون” التي تأمل استخدام الطائرات من دون طيار لتسليم بضائعها، حصلت شركة التأمين الأميركية “إيه آي جي” على الضوء الأخضر من السلطات الأميركية لاستخدام هذا النوع من الطائرات في الولايات المتحدة، خصوصا لتقييم الأضرار بعد وقوع كوارث . وأعلنت الشركة أنها حصلت على الضوء الأخضر من الوكالة الفدرالية للطيران (اف إيه إيه) التي سمحت لها باستعمال طائرات من دون طيار في سياق عمليات تفتيش يكمن الهدف منها مثلا في تقييم المخاطر وإدارتها . وهي أوضحت أنها تعد برنامج أبحاث بغية تطوير استخدامات جديدة لهذا النوع من الطائرات التي من شأنها أن تساعد على تقييم الأضرار بعد الكوارث من خلال تقديم صور عالية الدقة والوصول بطريقة أسرع من البشر إلى المناطق الصعبة . وقد تساعد هذه التقنية شركة التأمين على معالجة الحالات بشكل أسرع والتسريع في تقديم التعويضات . وذكرت “إيه آي جي” بأن لديها برنامجها الخاص في هذا المجال، مع تجارب تجريها في نيوزيلندا .

كشفت احصائيات رسمية، ان اجمالي التأمين على الحياة من قبل افراد وشركات اردنية بلغ 1.77 مليون دينار بنهاية العام 2014. واوضحت البيانات الصادرة عن وزارة الصناعة والتجارة حديثاً ان نسبة التامين على الحياة ارتفعت بنحو 1.9 بالمئة بنهاية العام 2014. ويوفر هذا النوع من التأمين باشكاله المتعددة الحماية الى الافراد من مخاطر الوفاة في سن مبكرة او الوصول الى سن الشيخوخة وتعرض الدخل الى النقص كما يوفر ضمانة للفرد في حالة البقاء على قيد الحياة لسن معينة وللورثة في حالة وفاة معيلهم واشارت ذات البيانات، الى ان اجمالي التأمين على الحياة سجل 1.74 مليون دينار في عام 2013، ومليوني دينار في العام 2012.

رفعت شركات إعادة التأمين العربية، حصيلة أقساطها التى تمت إعادتها لصالح اسواق التامين المباشر إلى 2.6 مليار دولار تقريبا بنهاية العام الماضى  ووفقا للمؤشرات المالية التي أجريت  لـ 19 شركة إعادة تأمين تصدرت شركة «تراست رى» لاعادة التأمين البحرينية على المركز الاول ضمن قائمة الشركات الأعلى فى حصيلة اقساطها باجمالى 389.1 مليون دولار، تليها "قطر ري" والتى حققت حصيلة اقساط تصل إلى 336.6 مليون دولار، فيما حلت « SCR » المغربية فى المركز الثالث باجمالى 263.3 مليون دولار بفارق بسيط عن «أريج» البحرينية والتى بلغت حصيلة اقساطها 262 مليون دولار مقابل 261.5 مليون دولار لصالح شركة " CCR " الجزائرية والتى حلت فى المركز الخامس. فى المقابل استحوذت شركة « IGI » الاماراتية لاعادة التأمين على 240 مليون دولار من اجمالى اقساط شركات اعادةالتأمين العربية لتحتل المركز السادس، تليها "سيدار ري" ببرموده والتى حققت 159.4 مليون دولار، فيما حلت «الكويت رى» لاعادة التأمين الكويتية فى المركز الثامن ضمن قائمة شركات اعادة التأمين الاعلى فى حصيلة اقساطها باجمالى 143.2 مليون دولار، تليها

خلال السنوات الماضية استطعنا تجميع أكثر من 600 كتاب في مجال التأمين وإعادة التأمين و إدارة الأخطار, وهذه الكتب يوفرها الموقع وبشكل مجاني لمن يريد من الباحثين والمهتمين والمختصين في مجال التأمين, يمكنك الإطلاع عليها وتحميلها من على هذا الرابط ( اضغط هنا ) علماً ان هذا الرابط يحدث بشكل دوري ولا يكاد يمر اسبوع دون رفع كتب جديدة يزودنا بها قراء الموقع مشكورين.

افتتاح لويدز   LLOYD'S   لمنصة لاكتتاب الأخطار   (PANEL)   في مركز دبي المالي العالمي   DIFC   حظي بتغطية اعلامية لافتة. واعتبر انجازاً نوعياً لمجلس إدارة هيئة مركز دبي المالي العالمي   DIFC   حيث استقطب السوق الأقدم والأعرق للتأمين في العالم . وقد حضر حفل الافتتاح ورحّب بقدوم لويدز الى دبي الشيخ عيسى الكاظم محافظ المركز ورئيس مجلس ادارته. وأوضحت لويدز في بيان رسمي أصدرته بهذه المناسبة ان المنصة سوف تقبل الأخطار التي تردها من أسواق منطقة الشرق الأوسط وشمال افريقيا لحساب سبعة صناديق   SYNDICATES   من الصناديق العاملة في المركز الرئيسي في لندن .

أعلنت شبكة أمان الطيران ومقرها هولندا ان العام 2014 شهد أقل عدد من حوادث الطائرات في تاريخ الطيران إلا ان عدد القتلى يعتبر عالياً قياساً بعدد الحوادث، حيث سقط 1014 قتيلاً في 34 حادثاً لطائرات ركاب وآخرها سقوط طائرة شركة اندونيسيا اير آسيا ومقتل 162 راكباً. أما العام 2015 فقد حمل معه كارثة الطائرة الألمانية »جيرمان وينغز« التي تحطمت فوق جبال الألب في فرنسا وذهب ضحيتها 144 راكباً و6 من أفرد الطاقم وتبين من التحقيقات ان مساعد الطيار ابدى على الأرجح رغبة في تدمير الطائرة. وإزاء كوارث الطيران المستمرة أعدت المنظمة الدولية للطيران المدني خطة يتم تطبيقها تباعاً للكشف السريع عن الرحلات الجوية التي تواجه مشكلات مفاجئة بما ينسجم مع موجبات النظام العالمي للاستغاثة والسلامة البحرية (جي ايه دي اس اس) الصادر حديثاً.