التأمين للعرب

فاروق يونس نص المقابلة في البدء، أشكرك على ترحيبك بصدور كتابي الجديد التأمين: مقتربات تاريخية واقتصادية ومعاصرة . آمل أن يجد الكتاب ما يستحقه من نقد وتقويم. عند قراءة الإجابات أرجو الأخذ بنظر الاعتبار أنها تكتفي بالإشارة وليس التفصيل الوافي، ذلك أن موضوع معظم الأسئلة يرد في كتب التأمين، ولسنا هنا بصدد تأليف كتاب عن التأمين.   السؤال الاول: ما معنى المقاصة في شركات التأمين وهل هناك شروط معينة لإجرائها؟ كما تعرف فإن آلية المقاصة (خصم الذمم المدينة من الذمم الدائنة) معروفة في التعامل بين المصارف. أرى أن المقاصة في مجال التأمين تتضمن الموازنة بين إجمالي أقساط التأمين المكتتبة وبين المبالغ (التعويضات) المتوقع من شركة التأمين الوفاء بها لمن يتضرر من المؤمن لهم جراء خطر مؤمن عليه في وثيقة التأمين.   وتهدف مثل هذه الموازنة إلى تحقيق هدفين.   الأول، حماية شركة التأمين من عدم قدرتها على الوفاء بالتزاماتها تجاه المؤمن لهم (تسديد التعويضات).   والثاني، التحوط من فقدان فرصة تحقيق هامش للربح، فشركات التأمين التجارية، ومنها شركات التأمين التكافلي، ليست مؤسسات خيرية، فهي وجدت لتحقيق الأر

  ملاحظات حول الرقابة على قطاع التأمين العراقي, كتاب جديد نشر للأستاذ مصباح كمال يمكنكم مطالعته عبر هذا الرابط   ( اضغط هنا ) 

نشر ريتشارد هارتيغان الخبير الإكتواري في مجلس التقارير المالية FRC مقالة بعنوان  Considering the concept of exclusion-free insurance   على موقع https://www.theactuary.com /   والمقالة فيها افكار جديدة تستحق القراءة , رابط المقالة الأصلي متوفرة على هذا ( الرابط ). قام الاستاذ مصباح كمال مشكوراً بترجمة المقالة و يمكنك مشاهدة الترجمة باللغة العربية على هذا الرابط ( اضغط هنا )  

   نشرتُ في كانون الأول 2012 مقالًا نقديًا بعنوان في "’استقلالية‘ ديوان التأمين العراقي ورئاسته،" في  مجلة التأمين العراقي [1]  ضم العناوين الفرعية التالية:   §        لماذا لا يزال الديوان يدار بالوكالة §        مفارقات في استقلالية الديوان §        ضمان استقلالية الديوان عن وزارة المالية §        تعزيز الوظيفة الرقابية للديوان   من المفيد للقراء المهتمين الرجوع إلى هذا المقال لعلاقته بالمقال الحالي إذ أنني سأكتفي هنا ببعض الاقتباسات منه.   لا يهدف هذا المقال إثارة الشكوك حول سلامة تصرف من يـ/تقوم بإدارة شؤون الديوان وشركة التأمين التي يـ/تعمل فيه، بل إثارة السؤال حول سلامة قرار وزارة المالية في تعيين رئيس للديوان وكالة يـ/تشغل منصبًا آخرًا بالوكالة أو الأصالة.  

  دراسة جديدة للأستاذ مصباح كمال بعنوان "الأشكال الأولية للتأمين في العراق القديم" ، يمكنكم الإطلاع عليها عبر هذا الرابط  ( اضغط هنا )

  صدر عن دار منتدى المعارف - بيروت كتاب جديد للمجتهدين تيسير التريكي ومصباح كمال بعنوان ذاكرة التأمين العربي- حوارات ، الجزء الثالث.   في تقديمه للكتاب يقول الأستاذ خالد الحسن أنه "بأجزائه الثلاثة هو محاولة لتكوين فكرة عن نشوء قطاع التأمين الوطني في البلدان العربية وعن وضع سوق التأمين قبل استقلال تلك البلدان.   وبالتالي، فهو محاولة لإقامة جسر بين تجربة الآباء المؤسسين لشركات التأمين الوطنية وتجربة الجيل الذي يتولى حاليا مقاليد الامور في الاسواق العربية.   واحسب ان الكتاب موجه بشكل أساسي لجيل الشباب الحالي حرصا على تواصل الذاكرة والتجربة وربطا للماضي مع الحاضر الذي سوف يغدو مستقبلا.   فلا مستقبل لمن ليس له حاضر ولا حاضر لمن ليس له ماض."  

  زوردنا د. شريف محسن ، مشكوراً بمقالة عن الحادث الأخير الذي شهدته قناة السويس, المقال تناول بالتفصيل الحادث و تاريخ الحوادث في قناة السويس و تفصيل للمطالبات المتوقعة نتيجة هذا الحادث.   وهذا رابط المقال لمن يرغب بالإطلاع عليه ( اضغط هنا )

  مقالة جديدة للأستاذ مصباح كمال بعنوان (قانون موازنة 2021 و التأمين على استيراد البضائع) يمكنكم الإطلاع عليها عبر هذا الرابط ( اضغط هنا )    

  مقالة جديدة للأستاذ مصباح كمال بعنوان (وثيقة التأمين من منظور مختلف) يمكنكم الإطلاع عليها عبر هذا الرابط ( اضغط هنا )    

كتاب جديد في مكتبة التأمين العربية بعنوان " دراسات في التأمين البحري" من تأليف الأستاذ منذر عباس الأسود, الاستاذ منذر خبير في التأمين البحري و له مقالات و دراسات سابقة في هذا المجال والكتاب بلا شك سيكون فيه نفع كبير للمهتمين في هذا النوع من التأمينات خاصة.   للإطلاع على الكتاب الذي يقع في 199 صفحة, يرجى زيارة الرابط ( اضغط هنا )    الناشر : مكتبة التأمين العراقي

  القسم الأول: قراءة لإصلاح التأمين في النص النهائي للمشروع   وصلني هذا اليوم 29 كانون الأول 2020 من د. بارق شبر نص "مشروع قانون الموازنة العامة الاتحادية لجمهورية العراق للسنة المالية 2021" المرسل بتاريخ 28 كانون الأول 2020 إلى مجلس النواب العراقي.   يضم مشروع القانون تحت باب (تعظيم الإيرادات غير النفطية)، البند ثالثًا، ص 90-91، موادًا لـ(إصلاح قطاع التأمين).  تقول الفقرة التمهيدية (وننقلها بصياغتها الضعيفة) ما يلي:   يعاني هذا القطاع من اهمال واضح جدا، جميع دول العالم اقتصادها يعتمد على نشاط هذا القطاع وفي العراق للأسف فقط أسماء لشركات غير فعالة هناك جملة من الإصلاحات ندرج أهمها وبعض الإصلاحات جاءت بها الورقة البيضاء. [1]  

عزيزي القارئ قبل أن أبدأ في هذه المقال أود أن أوضح لك أنه قد استوقفني تصريح السيد Franz Fischler مفوض الاتحاد الأوربي للمصايد European Fisheries Commissioner التالي: " إن ممارسة أعلام الملائمة، حيث يقوم الملاك بتسجيل سفنهم في دولة بخلاف دولتهم من أجل تجنب القوانين و الضوابط الملزمة يمثل تهديد خطير لعالم البحار اليوم". لعل هذا التصريح يعبر عن الكارثة البحرية التي نحن بصدد تناولها في هذه المقالة. عزيزي القارئ، لو جرت الأمور بصورة طبيعية ما حدث حادث انفجار ميناء بيروت الأليم الذي راح ضحيته الكثير، إن السفينة MV Rhosus التي كانت تحمل علم مولدوفا و هو من أعلام الملائمة سيئة السمعة Flag of Convenience FOC   لم يكن مقررًا لها أصلا أن تدخل ميناء بيروت أو أن تقوم بتفريغ حمولتها من نترات الألومونيوم عالية التركيز   بوزن 2750 طن في ميناء بيروت، بل والأدهى من ذلك أنها لم تكن في الأصل سفينة بضائع عامة تنقل بضائع عبر البحار بل تم بناؤها عام 1986 في اليابان على أساس أنها كراكة Grab Suction Dredger !!. هذا و من ناحية أخرى فإن سفن مولدوفا موضوعة في القائمة السوداء لمذكرة تفاهم بار