المشاركات

عرض الرسائل ذات التصنيف معاينو الخسائر

دور وسيط التامين ومسوي الخسائر في العمليات التأمينية - م. رابح بكر

من الواضح بأنه هناك لبس في تعريف عمل وسيط التامين والوكيل بل وبعض منهم يجهلون ذلك والسبب ان غالبية الشركات لا تزال تعامل الوسيط على انه وكيل لديها والذي يجب ان يقوم بمهمته الحقيقية استشاريا لعملائه ومفاوضا عنهم امام الشركات وهذا لا يمنع قيام الشركة بالكشف او معاينة الشيء موضوع التامين بعد ان يكون اتفق معها على القسط المطلوب مع جدية الادارات الفنية في ممارسة عملها بكل مهنية وأمانة واحتراما لدور الوسيط بدون تمييز بين الوسطاء بالسعرالفني وقبول التأمينات مع الزامية عدم السماح له بإصدار وثائق التامين بنفسه كما هو في تامين السيارات حيث يمارس دورا مزدوجا بين الشركة والعميل فهو بذلك يمثل الشركة اكثر ما يمثل العميل مما يتناقض وتعريف الوسيط .  

معاينة الخسائر ..... رواتب فلكية و كوادر نادرة

قال خبير المعاينة في التأمين والمدير التنفيذي لشركة تشارلي تايلور في المملكة ناصر بن عبدالله البصيص لـ”المدينة”: إن 97% من ‏العاملين في مجال المعاينة والفحص التأميني في السعودية هم من غير السعوديين، مضيفاً أن السوق في المملكة ‏يحتاج لتأهيل عدد أكبر من السعوديين في هذا المجال.‏ وبين البصيص وهو السعودي الوحيد الحاصل على درجة أكاديمية في مجال التأمين وإدارة المخاطر “ماجستير”، أن في المملكة ‏نحو 40 معايناً لا يوجد سعودي بينهم غيري، وذلك بسبب عدم وجود معاهد تدريب في مجال المعاينة تخدم سوق المملكة ‏التأميني والذي تصل قوته إلى 20 مليار ريال سنوياً، مضيفاً أن عددا من العاملين في هذا المجال هم من أصحاب الخبرة ‏والممارسة وليسوا أكاديميين.‏ وأشار إلى أن سبب شحّا في هذا التخصص أدى إلى ارتفاع الطلب على المختصين في مجال المعاينة، حيث تتجاوز مرتباتهم ‏أرقاماً فلكية، مطالباً بسرعة ايجاد حلول لهذه المشكلة، وأنه وحدة لا يستطيع المساهمة في زيادة عدد السعوديين المؤهلين في هذا ‏المجال، وهو مدرب سعودي معتمد في هذا المجال، إلا أن انشغاله في مجال العمل قلل من وقت فراغه وتوجهه للتدريب.‏ وأضاف: إن السوق

الى هيئة التامين : آلية اختيار مسوي الخسائر – م. رابح بكر

يلجأ المؤمن له لمسوي الخسائر عندما تتم موافقة شركة التأمين على دفع المطالبة والاعتراف بها كحالة مشمولة بالتغطية التأمينية وضمن شروط العقد ( وليس حالة استثنائية ) ولكن يحصل خلاف حول مبلغ التعويض  كما هو في مختلف انواع التأمين وقد يكون محل الخلاف عملية الاصلاح  في تأمين المركبات  ومن البديهي ان يكون مسوي الخسائر شخصا مؤهلا لهذه المهمة و مرخصا رسميا من هيئة التامين بعد اجتيازه الامتحان الفني وان يكون ملما بما هو مرخص به ويمتلك الحيادية والامانة  في تقديرات الحادث او الضرر الذي وقع للشيء موضوع التامين  ويجب ان يكون على دراية كاملة بعقد التامين وتغطياته  وقد قامت هيئة التامين بتزويد  الشركات  بكشف باسماء مسوي الخسائر ويتم التحديث عليه باستمرار  ويمكن لاي مراجع للهيئة الحصول عليه بالاضافة الى الموقع الالكتروني الخاص بها ،  ولكن ما يحصل في تامين المركبات  فان غالبية الشركات لاتعترف بهذا الكشف وتختصره بعدة اسماء تتعامل معهم واعطت لنفسها الحق في الاختيار وعلى المؤمن له ان يقبل به مما يؤدي الى التشكيك بمصداقيته  ومهنيته  وهذا الشيء يتناقض مع شرط التحكيم الذي ينص وبمنتهى الصراحة والوضوح على شرط