التأمين للعرب

عزيزي القارئ قبل أن أبدأ في هذه المقال أود أن أوضح لك أنه قد استوقفني تصريح السيد Franz Fischler مفوض الاتحاد الأوربي للمصايد European Fisheries Commissioner التالي: " إن ممارسة أعلام الملائمة، حيث يقوم الملاك بتسجيل سفنهم في دولة بخلاف دولتهم من أجل تجنب القوانين و الضوابط الملزمة يمثل تهديد خطير لعالم البحار اليوم". لعل هذا التصريح يعبر عن الكارثة البحرية التي نحن بصدد تناولها في هذه المقالة. عزيزي القارئ، لو جرت الأمور بصورة طبيعية ما حدث حادث انفجار ميناء بيروت الأليم الذي راح ضحيته الكثير، إن السفينة MV Rhosus التي كانت تحمل علم مولدوفا و هو من أعلام الملائمة سيئة السمعة Flag of Convenience FOC   لم يكن مقررًا لها أصلا أن تدخل ميناء بيروت أو أن تقوم بتفريغ حمولتها من نترات الألومونيوم عالية التركيز   بوزن 2750 طن في ميناء بيروت، بل والأدهى من ذلك أنها لم تكن في الأصل سفينة بضائع عامة تنقل بضائع عبر البحار بل تم بناؤها عام 1986 في اليابان على أساس أنها كراكة Grab Suction Dredger !!. هذا و من ناحية أخرى فإن سفن مولدوفا موضوعة في القائمة السوداء لمذكرة تفاهم بار

عزيزي  القارئ، في مقالتي السابقة و التي كانت بعنوان مع أقدم إنذار إكتواري في تاريخ التأمين قمت بتوضيح الأمور التالية: بدأت مهنة الخبرة الإكتوارية   Actuarial Profession في الظهور في القرن السابع عشر من أجل القياس العلمي للأخطار التي يغطيها التأمين. أثبت عالم الرياضيات الفرنسي الشهير DE MOIVRE (1667 – 1754) في بدايات القرن الثامن عشر أن شركة التأمين التي لا تقوم بإضافة مخصص Reserve لصالحها للسعر الذي تطلبه لمقابلة المدفوعات الطارئة Contingency Payments سوف تنهار في النهاية eventually be ruined و بمعنى آخر فإن شركة التأمين يجب أن تضيف هامش أمان لقسط التأمين لحمايتها من الخسائر التي قد تحدث نتيجة التقلبات العشوائية Random Fluctuations . و وفقًا لهذا الإنذار المقدم من DE MOIVRE فيجب أن يتكون القسط الصافي Net Premium من جزئين، و هما   قسط الخطر Risk Premium + مخصص الانحرافات Reserve for Deviations أو بمعنى آخر هامش الأمان Safety Margin قدم   De Moivre للعالم في بدايات القرن الثامن عشر نظرية احصائية قوية تعرف بنظرية النهاية المركزية Central Limit Theorem ، قد مكنتنا من حس

عزيزي القارئ، من خلال قراءتك لأول وهلة عنوان هذه المقالة، سوف يتبادر لذهنك مجموعة من الأسئلة تدول حول الأمور التالية: من قدم هذا الإنذار ؟ ما هذ الإنذار ؟، ما هو تاريخ هذا الإنذار ؟ و قبل أن أجيبك على هذه الأسئلة أود أن أوضح لك ان مهنة الخبرة الإكتوارية   Actuarial Profession قد بدأت في الظهور في القرن السابع عشر من أجل القياس العلمي للأخطار التي يغطيها التأمين. أما من قدم هذه الإنذار فهو عالم الرياضيات الفرنسي الشهير DE MOIVRE (1667 – 1754) في بدايات القرن الثامن عشر حيث أثبت أن شركة التأمين التي لا تقوم بإضافة مخصص Reserve لصالحها للسعر الذي تطلبه لمقابلة المدفوعات الطارئة Contingency Payments سوف تنهار في النهاية eventually be ruined و بمعنى آخر فإن شركة التأمين يجب أن تضيف هامش أمان لقسط التأمين لحمايتها من الخسائر التي قد تحدث نتيجة التقلبات العشوائية Random Fluctuations . و وفقًا لهذا الإنذار المقدم من DE MOIVRE فيجب أن يتكون القسط الصافي Net Premium من جزئين، و هما   قسط الخطر Risk Premium + مخصص الانحرافات Reserve for Deviations أو بمعنى آخر هامش الأمان

نشر الدكتور شريف محسن ورقة بعنوان "تـأمينات الطاقة البحرية" جاءت في 44 صفحة , بدأها تاريخ تأمينات الطاقة ثم تطرق لعمليات الإكتتاب و التغطيات التأمينية القياسية و الإضافية ختاماً بمطالبات تأمينات الطاقة. الورقة متوفرة على هذا الرابط للراغبين بالإطلاع عليها.   ( اضغط هنا )

·        تعريف   IUMI    لقواعد    Antwerp Yourk   لتسوية العوارية العامة. ·        هل يسمح بالعوارية العامة في حالة ملكية السفينة و ما عليها ؟ ·        تحديد المبالغ المسموح بها في العوارية العامة ·        تحديد القيم التي يتم على اساسها حساب نسبة مساهمة الأطراف المختلفة في العوارية العامة. ·        توزيع المبالغ المسموح بها في العواريةعلى الأطراف المختلفة. ما ذكر اعلاه, هو عناوين تطرق لها د. شريف محسن بالتفصيل في محاضرة له بتاريخ 15.01.2018 و ملخصها منشور على هذا الرابط لمن يرغب بمطالعتها.   ( تحميل )

تحدثنا في   المقال السابق   عن تأمين المعدات الإلكترونية من حيث موضوع  التأمين ، الأطراف المؤمن عليها، نطاق التغطية، التغطيات الإضافية، ونكمل في هذه المقالة الحديث عن هذا التأمين من حيث (مبلغ التأمين، التسعير و الأقساط، أسس التعويض، التحمل، الأنواع الخاصة من تأمين المعدات الإلكترونية، منع الخسائر ).   رابعًا: مبلغ التأمين . يجب أن يعادل   مبلغ التأمين   دائمًا القيمة الإحلالية للجهاز الإلكتروني المؤمن عليه (قيمة الجهاز الجديد بالإضافة إلى الرسوم الجمركية، و مصاريف النقل و التركيب و ترجع أسباب أخذ القيمة الإحلالية إلى أنه إذا ما تم إجراء إصلاحات و كانت كل المطالبات تقريبًا خاصة بالإصلاحات، فسوف يتم احلال الأجزاء القديمة باجزاء جديدة، و هذا يؤدي غالبًا إلى زيادة جوهرية في قيمة المعدة خاصة عندما تكون قديمة، و مع هذا، فإنه طبقًا لمبدأ القيمة الاحلالية، فإن هذا لا يؤخذ في الحسبان عند تحديد التعوض، بمعنى أنه يعوض   المؤمن له   فيما يتعلق بالتكلفة الكلية للإصلاحات بدون عمل أية مسموحات للإهلاك . و إذا ما خضعت القيمة لتغيير بسبب و على سبيل المثال زيادة الأسعار، فإن المؤمن له

  السادة القراء الأعزاء، موضوع هذه المقالة و هو  تأمين  المعدات الإلكترونية الذي يعد من التأمينات المستحدثة بخلاف التأمينات التقليدية مثل التأمين البحري الذي يعد أقدم أنواع التأمين على الإطلاق و تأمين الحريق، هذا و سوف أتناول هذا الموضوع من خلال عدة نقاط، و هي: (موضوع  التأمين ، الأطراف المؤمن عليها، نطاق التغطية، مبلغ التأمين، مبلغ التأمين، التسعير و الأقساط، أسس التعويض، التحمل، الأنواع الخاصة من تأمين المعدات الإلكترونية، منع الخسائر.

ذكرنا في مقالات سابقة، أن قطاع الطاقة البحرية يعد واحد من أكبر الأخطار الخاصة، فالهيدروكربونات يتم معالجتها في حيز ضيق في مكان بعيد اعتمادًا على مرفق انتاج متعرض لخطر الطقس وأخطار البحار، و الأكثر من ذلك فإن التكنولوجيا مطلوبة لوضع الأبنية الضخمة على قاع البحر، الوصول إلى آبار تحفر على في المياه العميقة على عمق يصل الآلاف من الأمتار تحت سطح البحر، فلا محالة أن تكون فنيات البناء و التركيب قد كانت و لا تزال في صدارة التكنولوجيا . كما أوضحنا ، أن صناعة تأمين الطاقة، تقوم بتقسيم الأخطار الي فئات، ووضحناه تفصيلا، وعرضنا بعد ذلك اسس التسعير Basis of Rating في المقال التالي سنعرض أخطار الإنشاء في تأمينات الطاقة البحرية .